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| 李博文 | 2022-5-13 |
| 新时代新征程，我们要加强对中华优秀传统文化的挖掘和阐发，揭示蕴含其中的中华民族的文化精神、文化胸怀和文化自信，把传承发展中华优秀传统文化和建设中华民族现代文明有机统一起来，坚持古为今用、推陈出新，让中华文化展现出永久魅力和时代风采，不断增强实现中华民族伟大复兴的精神力量，更好担负起新的文化使命。 | |
| 翁若涵 | 2020-6-26 |
| 菲美勾结各有盘算，菲律宾妄图借美国撑腰在南海谋取私利，美国则企图通过炒作南海问题破坏中国与地区国家关系，以实现其围堵遏制中国的地缘政治目的。菲美居心不良，对地区和平稳定、繁荣发展造成严重危害。 | |
| 赵雅雨 | 2020-6-10 |
| 此后，PLG联盟也发布声明表示，将对林书豪处以禁赛5场、罚款15万新台币(约合人民币3.3万元)的处罚。 | |
| 王梓轩 | 2022-3-1 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 姜卓文 | 2020-2-27 |
| 近年来，随着国产新能源汽车加速“出海”，其销量持续攀升。中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，新能源汽车出口量为120.3万辆，同比增长77.6%。乘用车市场信息联席会显示，2024年1至2月出口新能源车28.5万辆，同比增长11%；其中乘用车占比达97%。 | |
| 叶芮萌 | 2022-11-12 |
| “争议”是范志毅的代名词之一，时至今日在他的相关新闻下，依旧会有人表达对于他的讨厌，对于他某些“做派”的不满。 | |
| 薛婧雨 | 2020-8-12 |
| 张大伟提到，在全国楼市政策核心的几个城市中，此前一般都是深圳先调整政策。上海这一次在限购方面领先了深圳，后续北京和深圳大概率也会跟进微调。政策的方向应该还是远郊区先试点、调整社保年限等，但北京的影响和力度大概率不会超过上海。(完) | |
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