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| 余雅雯 | 2022-10-11 |
| 4月7日，美澳日菲四国海上力量首次在南海海域举行全面海上联合军演。四国号称“首次”联演，调门抬得很高。打着演习旗号，四国实则把南海当作背景板，横行无忌，摆拍“秀肌肉”，搅乱南海秩序。 | |
| 余梓涵 | 2020-6-14 |
| 事实上，随着“一带一路”倡议进入第二个十年，它已经发展为一条科技之路，高度重视创新发展，推动包括马来西亚在内的发展中国家进入数字时代，并开创由技术定义的未来。(中国日报网) | |
| 范崇悦 | 2023-4-1 |
| 鹊桥二号中继星被称作是中国探月四期的“总开关”，为什么它的地位这么高？详细情况，来看记者发回的报道。 | |
| 孟飞翔 | 2020-2-2 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 赖艺萌 | 2023-2-27 |
| 资料图：无人机。供图那么在低空经济中，哪些赛道最具有潜力呢？根据赛迪研究院报告，低空经济的低空智联网和低空安全产业两条赛道非常具有潜力。据测算，2023年我国电动垂直起降飞行器产业规模接近10亿元，民用无人机产业规模接近1200亿元。 | |
| 司徒晴雯 | 2020-9-1 |
| 时限测试结果显示，2023年全国重点地区快递服务全程时限为56.42小时，同比缩短2.40小时。72小时妥投率为80.97%，同比提升3.15个百分点。从快递企业72小时妥投率来看，顺丰速运、中通快递、韵达速递、极兔速递在80%-90%之间。 | |
| 张悠然 | 2022-9-23 |
| 4月11日下午召开的华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，“为什么很多人还用手机支架，我也搞不明白，后来我明白了，是因为车导航性能不行，用华为的车，无需手机支架，我们让手机应用全量上车。” | |
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