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| 周欣悦 | 2022-2-20 |
| 今年霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量达2031列，阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量达2014列，双口岸中欧班列通行数量占全国的四成以上，越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从新疆铁路口岸走向中亚、欧洲市场。 | |
| 易宇轩 | 2021-11-2 |
| 3月30日，海马氢燃料电池示范运营启动仪式在海口举行，首批25台氢燃料电池汽车投入市场运营，标志着海南自贸港零碳排放汽车生态体示范项目基本建成。中新社记者 王子谦 摄海南海马汽车有限公司总经理卢国纲介绍，本次示范运营投放的车型是海马汽车与丰田汽车合作打造的首款氢燃料电池汽车，搭载丰田电堆系统和70兆帕高压储氢罐，一次加满氢气用时3分钟至5分钟，续航里程可达800公里，百公里氢耗低至0.87千克。 | |
| 姜欣怡 | 2022-8-8 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 杨琪瑶 | 2023-7-10 |
| 在崔东树看来，城市的容量决定发展潜力，上海与深圳由于土地面积相对较狭小，产业布局受到一定的约束，无法形成规模化发展，从而选择高端化发展。而西安、合肥、重庆等地拥有更广阔的发挥空间。 | |
| 易宇轩 | 2022-5-12 |
| 从冰雪旅游的延续性来说，室内看冰灯、室外滑春雪是春天的“时令玩法”。此时的哈尔滨太阳岛冰雪艺术馆内，35组大型组合作品、102件单件作品展出，作为四季皆可赏冰乐雪的室内乐园，与室外冰雪景区“无缝衔接”，迎来小游客看彩冰、打滑梯。 | |
| 徐博文 | 2023-1-10 |
| 其中提到，到2027年，初步建立煤炭产能储备制度，有序核准建设一批产能储备煤矿项目，形成一定规模的可调度产能储备。到2030年，产能储备制度更加健全，产能管理体系更加完善，力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备，全国煤炭供应保障能力显著增强，供给弹性和韧性持续提升。 | |
| 姜卓文 | 2023-7-12 |
| “作为摩托车骑行的爱好者，有这么一个平台可以把广大‘摩友’们汇聚起来，大家在活动中交流经验、建立友谊，有谁日常遇到了什么困难，大家也会齐心协力帮忙，这是一件很有意义的事情。”尚宇波说道。 | |
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