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| 周雅雨 | 2021-7-19 |
| “半丝半缕，恒念物力维艰。”发展二手经济，符合中国敬天惜物、节物致用的传统。“消费者应有责任意识，参与‘循环时尚’。对于生产端的企业来说，产品本身不仅要环境友好，还要基于全生命周期，从设计时就考虑到产品的拆解和消化。”生物多样性保护与绿色发展基金会副理事长周晋峰说。未来，二手交易相关方还需协同努力，做优二手存量市场，开拓增量空间，促进线上线下融合发展，真正让绿色循环消费蔚然成风。 | |
| 秦俊杰 | 2022-3-9 |
| 贵州省锦屏县档案馆馆藏平翁村民国15年(1926年)卖田四联契。蒲文思 摄在契约文书中，既对各方的利益予以充分体现，也对各方的行为进行具体规范和约束。由于有契约文书的保证，使利益的各方都有盼头，于是人们都相信契约文书，并乐于遵守和服行，久而久之便形成习惯。在这种契约习惯法的作用下，林业经济得到持续、和谐的发展。 | |
| 孙婧雨 | 2023-3-20 |
| 中国是全球价值链的主要构筑者。随着信息技术的普及与快速发展，以往单一的由发达国家控制的垂直型分工，逐渐演变为以价值链为导向的水平型分工。国际分工形式的调整为后发国家积极参与全球生产体系创造了条件。在开放政策的支持下，中国充分发挥比较优势，深度融入世界经济发展进程，逐渐形成了面向世界市场的、以制造业为基础的产业链。中国引进吸收先进技术，整合全球资源，促进了全球生产要素和商品的自由流动；中国为世界各国提供了各类质优物美的商品，例如2023年中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，电动载人汽车、船舶、家用电器出口量大幅增长，出口额占比保持在国际市场14%左右的较高水平；一大批掌握现代工艺技术的高素质产业工人，为中国经济的高水平开放奠定了人力资本基础。中国经济拥抱世界的过程，也是中国企业日渐融入全球价值链的过程，推动世界经济高度交融。中国企业在主要产业部门的全球价值链中均有所深耕，并且在一些产业链的关键节点上处于不可替代的位置。而在一些中国企业主导的全球产业链中，同样也吸纳了世界各国的技术、资金和中间品。 | |
| 张悠然 | 2022-1-24 |
| 氢能源市域列车成功实现高速试运行、氢能源重型卡车批量交付并投入运营、氢能驱动的共享单车出现在街头巷尾……当前，氢能技术的应用场景正在持续扩大，创新步伐加速，产业发展迅速驶入“快车道”。 | |
| 何梦婷 | 2021-9-6 |
| 鹊桥二号中继星被称作是中国探月四期的“总开关”，为什么它的地位这么高？详细情况，来看记者发回的报道。 | |
| 宋雨萌 | 2022-1-19 |
| 金立群表示，共建“一带一路”应更注重质量，中国现在越来越聚焦于一个项目如何能为共建国家带来更多利好，而不是单纯关注投资金额与项目数量。“高质量”这个关键词来自多个维度，包括项目的实施与维护、是否环保、是否透明等等。 | |
| 李涵梅 | 2023-9-8 |
| “由中国企业承建的佩列沙茨大桥是克中两国共建“一带一路”合作的杰出典范，实现了克罗地亚民众长期以来的梦想——将国家最南部地区与其他地区连接起来。”克罗地亚前总统伊沃·约西波维奇日前在接受本报记者专访时表示。 | |
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