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| 慕涵阳 | 2020-11-11 |
| 霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员 杨利业：今年一季度，共计1.2万辆商品车搭载中欧班列出口到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，助力‘新三样’走俏海外。 | |
| 高彤彤 | 2020-10-24 |
| 乌苏里江饶河段开江，民警加强对界江的巡逻管控。薛福香 摄中俄界江乌苏里江饶河段开始跑冰排。薛福香 摄今年开江属于传统意义上的“文开江”，宽阔的江面上冰层不断融化、碎裂，形成大小不一的冰排在江面上浩浩荡荡向下游流去。在水流湍急的地方，一些大的冰块被推到岸边堆积，掀起巨大的水花，形成了“卷起千堆雪”的景象，吸引了当地许多居民在岸边观赏。 | |
| 郑博文 | 2022-5-9 |
| 中国是全球价值链的主要构筑者。随着信息技术的普及与快速发展，以往单一的由发达国家控制的垂直型分工，逐渐演变为以价值链为导向的水平型分工。国际分工形式的调整为后发国家积极参与全球生产体系创造了条件。在开放政策的支持下，中国充分发挥比较优势，深度融入世界经济发展进程，逐渐形成了面向世界市场的、以制造业为基础的产业链。中国引进吸收先进技术，整合全球资源，促进了全球生产要素和商品的自由流动；中国为世界各国提供了各类质优物美的商品，例如2023年中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，电动载人汽车、船舶、家用电器出口量大幅增长，出口额占比保持在国际市场14%左右的较高水平；一大批掌握现代工艺技术的高素质产业工人，为中国经济的高水平开放奠定了人力资本基础。中国经济拥抱世界的过程，也是中国企业日渐融入全球价值链的过程，推动世界经济高度交融。中国企业在主要产业部门的全球价值链中均有所深耕，并且在一些产业链的关键节点上处于不可替代的位置。而在一些中国企业主导的全球产业链中，同样也吸纳了世界各国的技术、资金和中间品。 | |
| 李俊毅 | 2022-2-9 |
| 据中国社科院国家资产负债表研究中心数据的测算，2023年中国政府杠杆率为55.9%。其中，中央政府杠杆率23.6%，地方政府杠杆率为32.3%。 | |
| 顾若涵 | 2021-7-7 |
| 记者了解到，这是川渝台青连续第五年进行交流合作恳谈。“坐大巴从成都到重庆参加活动已成惯例，我们特意取名为‘成渝双城台湾青年创业巴士’。”郭弘扬透露，通过活动的持续聚集效应，双城台青已在餐饮、养老、设计等多个领域开展“结对”合作。(完) | |
| 蔡晓雨 | 2023-5-27 |
| 针对续航焦虑，尤其是在寒冷季节续航能力下降问题，红旗EH7率先采用低温电芯技术，其冬季续航效率高达70%，领先行业20个百分点，工况续航820公里车型在冬季条件下依然能提供超过500公里的续航里程，大大减少了长途旅行中的充电次数，让旅途更加畅快。 | |
| 司徒晴雯 | 2020-11-9 |
| 再者，我希望以历史视角研究犍陀罗与古代中国的联系，这是从最近在犍陀罗发现的起源于中国的考古证据中获得的灵感，中华文明中有许多值得研究和学习的内容，需实地探访。公元前3世纪佛教出现于犍陀罗后，犍陀罗与中国开始有了直接或间接的联系；公元1世纪贵霜王朝统治时期，二者的联系愈加广泛，也极大促进了佛教及佛教艺术的传播。而最近在犍陀罗及附近地区的考古发现提出了一种假说，即中国文化元素可能早在大犍陀罗时期就有所渗入，并在后续的统治王朝中得到进一步发展。 | |
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