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| 常梓洁 | 2023-6-2 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 陈俊宇 | 2020-3-14 |
| 因而他认为，亚洲经济体仍需密切监控汇率变动和通胀趋势，采取适当的宏观经济政策平衡资本流入带来的利益与潜在风险。(完) | |
| 吕雪琴 | 2020-5-3 |
| 1994年，中央建立了对口援藏制度，有关省市、中央企业对口援助西藏不同地区，不仅给予资金项目援助，还派遣干部进藏，三年一换。1994年至2022年，先后有10批共11900名援藏干部人才支援西藏。仅“十三五”期间，17个省市规划安排援藏项目就达1260个，完成总投资200亿元。 | |
| 贺若愚 | 2021-3-9 |
| 随着中国汽车品牌的持续“走出去”，加之产品质量和技术水平的不断提升，中国汽车的国际竞争力显著增强。3月份，汽车出口量创历史新高，其中新能源汽车出口的增长尤为显著。 | |
| 何梦婷 | 2022-4-14 |
| 图为洒拖派智能擦窗机器人。高雨晴 摄“这是由我们自主研发，用时3年打造出的一款产品。”山西嘉世达机器人技术有限公司宣传部经理孔德政说，参加历届消博会以来，该公司意向客户稳步增加，“消博会首日，就接到来自澳大利亚客户5000台及俄罗斯客户3000台的意向订单。” | |
| 张悠悠 | 2020-9-26 |
| 中新网12月26日电(中新财经 宫宏宇)实现“碳中和”目标，传统能源企业的绿色转型是重要一环。身处能源体系的深刻变革之中，能源企业特别是石油等传统能源企业正加速攻关绿色技术，探索低碳发展的新路径。 | |
| 李俊宇 | 2020-2-16 |
| 中新网1月10日电(记者 张尼)“男性肥胖高峰出现在35岁以后，女性出现在50岁以后，男性肥胖发生更早、发病更早。另外，欠发达地区人群的生活模式不断发生变化，肥胖发生率还将持续上升。”中国人民解放军总医院第一医学中心教授母义明在一场活动中介绍了这样一组研究结果。 | |
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