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韩悠悠：汽车行业是国民经济支柱产业，在稳增长、稳就业中发挥着重要作用。展望二季度，中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，随着汽车“以旧换新”等政策细化落实，将进一步激发汽车消费潜能，稳定行业预期，助力行业高质量发展。

滕雅萌：中新网怀化4月12日电 (黄建建 杨婉冰)春日好时节，走进湖南怀化市芷江侗族自治县水宽乡，处处鸟语花香绿树成荫。志愿者队伍正围绕着通村公路主干道、房前屋后、河道沟渠等重点区域，对乱堆乱放、枯枝烂叶、杂草杂物和生活垃圾进行无死角清理。暖阳洒落村庄，仿佛一幅恬静安详的田园山水画。

孙卓琪：资料图：美国总统拜登。美国全国广播公司(NBC)称，一些美国高级官员担心，以色列可能会迅速采取行动回应伊朗的袭击，而不考虑事情的潜在后果。三名知情人士透露，“拜登私下对内塔尼亚胡试图将美国拖入更广泛的冲突表示担忧”。

朱雨露：据悉，随着我国智能网联汽车的快速发展，每日产生的数据量已达到TB级。高效安全的数据传输、深度挖掘数据价值，已成为国际关注的热点领域；构建数据要素、发展数字经济，是智能网联时代国家和行业的重大需求。

闵雨晨：报告指出，基于供应链平台当前发展政策和发展现实情况可知，绿色可持续发展是供应链平台发展的必然趋势。在“双碳”背景下，北京市应做好供应链平台绿色化发展的带头作用，以全供应链绿色发展为导向，建设低能耗、低污染的供应链体系。首先，要积极落实国家绿色供应链相关政策，在此基础上，制定适合北京市的绿色供应链发展政策，建立更加规范化的发展标准。其次，可参照供应链创新试点、示范工作，开展一些绿色供应链平台试点、示范工作。最后，可对绿色供应链平台企业进行资金支持或采取优惠措施，比如优先采购权等。(完)

冯悠然：清华大学气候变化与可持续发展研究院副研究员彭天铎在接受人民网记者采访时表示，中国在推进绿氢技术发展的过程中，正面临全球共性挑战，具体包括绿氢技术成熟度尚待提高、生产成本较高市场需求不足，以及基础设施建设短缺。这些挑战是我国在推动氢能化进程和实现绿色低碳转型的道路上需要克服的障碍。

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