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刘雅雯：张翔认为，首先要对新能源车险进行改革，降低不出险车主的费率；同时，应借助新能源汽车智能化的特点，通过包括GPS、北斗定位在内的科技手段分析车主的驾驶习惯，引导车主改善驾驶行为，遵守交通规则，降低交通事故发生的可能。

黄雨萱：8克圆形金质纪念币背面图案为企鹅、“雪龙”号极地考察船，辅以局部南极地图轮廓及中国5座南极考察站点位、极地固定翼飞机等组合设计，并刊“中国极地科学考察40周年”字样及面额。

赵雨欣：中青报·中青网记者注意到，1953年上海第一支青年突击队就是在上海建工负责承建的上海展览中心工地上成立的。如今，这支已经70岁“高龄”的青年突击队，依旧活力满满要转型。

张俊毅：4月9日下午，中国国家主席习近平在北京同密克罗尼西亚联邦总统西米纳举行会谈时表示，每次见到太平洋岛国的朋友，都感到很亲切，中国地方“送医上岛”、“送戏下海”等项目深受密联邦民众欢迎，中方愿继续为岛国发展提供力所能及的支持，开展三方或多方合作。

程艺萌：中新网南京4月12日电 (徐珊珊)中国石油和化学工业联合会会长李寿生11日在江苏泰兴举行的2024中国化工园区可持续发展大会上表示，绿色低碳发展是行业高质量发展的重要内容，是园区可持续发展能力的重要体现。目前中国化工园区的绿色化程度正不断提高，绿色化水平全面显著提升。

杨晨阳：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

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