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张雅涵：记者了解到，这是川渝台青连续第五年进行交流合作恳谈。“坐大巴从成都到重庆参加活动已成惯例，我们特意取名为‘成渝双城台湾青年创业巴士’。”郭弘扬透露，通过活动的持续聚集效应，双城台青已在餐饮、养老、设计等多个领域开展“结对”合作。(完)

俞婧萱：据介绍，中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的开行，为沿线地区的企业开辟原材料渠道，降低生产成本，大幅缩短了货物运输时间，帮助企业降低物流成本，同时有利于企业开发境外市场，进一步提升企业的经济效益。中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的常态化开行，将进一步深化以铁路口岸为枢纽，内外联动、东西互济的开放格局，建立“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使物流运输从单一的中老、中欧等“小循环”，变为中国—欧洲—东盟的“大循环”，进一步激活沿线地区的经济活力，助力打造地区特色产业集群，增强区域竞争力。(完)

郭悠悠：乌日娜：我们鄂温克民族有自己的语言，(索伦、通古斯、使鹿鄂温克)三个部落也有自己的方言，但是我们没有文字，所以我觉得，鄂温克族的民歌确实在文化传承中起到了非常大的作用。

贾俊宇：谈及近年来，中企持续扩大在巴西投资，巴西坎皮纳斯州立大学经济学院院长赛里奥·平冢(Celio Hiratuka)表示，中资企业进驻巴西，对拉动巴西国内就业，实现中国对巴西的技术转移至关重要。

李雅雯：4月13日，云南省西双版纳傣族自治州，各族青年在站台迎接乘动车到老挝琅勃拉邦等地的旅客。当日，中老铁路在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大世界知名旅游城市间增开国际旅客列车1对，旅客乘动车可实现两地间当日往返。 中新社记者 缪超 摄西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”动车组开行，最高运行时速160公里，编组8辆，其中一等座车厢1辆、二等座车厢7辆，总定员720人。每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，采用中、老、英三种语言显示旅服信息、提供广播服务。中老两国铁路部门将根据跨境客流情况，灵活设置动车组跨境车厢和非跨境车厢，并按相应区段发售车票。(完)

赵铭轩：“当前，各个省份都把加快发展新质生产力作为推动经济高质量发展的着力点，结合自身资源禀赋，针对商业航天、低空经济、生物制造、新材料等战略性新兴产业，因地制宜出台了一系列促进融合式、集群式发展的举措。”中国宏观经济研究院经济研究所副所长、研究员郭丽岩表示，这些举措落实后，将有利于进一步激发产业新活力、新动能。

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