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闵晓霞：地面工作人员用对讲机与龙门吊工作人员沟通集装箱装运情况。董易鑫 摄3月21日，“义新欧”中欧班列“第一棒”、杭州机辆段中欧班列调机司机长黄伟一如往常早起开工。待一个个集装箱被龙门架装上平板车后，他将驾驶火车从铁路口岸出发，把货物送到车站区，跑好班列万里之行的“第一棒”。随后，“义新欧”中欧班列的货物会由60多位司机接力运往目的地。

范梓轩：天眼查显示，海普瑞法定代表人为李锂，最大股东深圳市乐仁科技有限公司对海普瑞持股32.31%，而李锂对深圳市乐仁科技有限公司持股99%。

杨博文：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

郑梓轩：八达岭长城。追影 摄诚如芙蓉所述，随着长城的国际影响日益显著，很多到中国进行访问的外国元首、政府官员，以及从事经贸、文化交流的各界人士、专家学者、留学生、旅游者等都要一览长城雄姿。

郑卓琪：此外，京津冀“首都经济圈”的深入发展，使北京在新质生产力创新链、产业链方面具备优势，其能够借助京津冀一体化与河北、天津分工协作、优势互补。

郑雨萱：研讨会上，教大应用政策研究及教育未来学院联席副院长兼教大国家安全与法律教育研究中心总监顾敏康、法治教育督导委员会辖下统筹和协调工作小组主席兼立法会议员简慧敏、港区全国人大代表陈晓峰、林至颖，分别向出席人士介绍国家安全的相关理念和知识，同时亦谈及就《维护国家安全条例》通过后为香港带来的发展与机遇。

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