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蔡悠然：目前，智能纤维的开发多基于“冯·诺依曼架构”，即以硅基芯片作为信息处理核心开发各种电子纤维功能模块，如信号采集的传感纤维、信号传输的导电纤维、信息显示的发光纤维、能量供应的发电纤维等。不过，现阶段的智能纺织品仍依赖于芯片和电池，体积、重量和刚性大，难以同时满足人们对纺织品功能性和舒适性的需求。

杜梓轩：姜乐乐在稻田里捕捞小龙虾。刘康 摄潜江市地处江汉平原腹地，“潜江龙虾”是全国农产品地理标志。20多年前，潜江首创的虾稻共作模式，引领了农业新热潮。目前，潜江已形成集选育种养、餐饮美食、冷链物流、精深加工、电子商务等于一体的龙虾产业格局，“虾-稻”产业综合产值突破750亿元。

阚宇航：3月29日，亚洲基础设施投资银行行长金立群在分论坛上发言。苏婧欣 摄“几百年前，骆驼载着货物在丝绸之路上运货，这与当今的‘一带一路’不同。”他说，如今人们不仅可以通过铁路、航空运输货物，还可以通过“数字通道”进行连接。

曹若涵：最终能够逆转对手，是因为他们终于把训练赛的内容打了出来。相比于春季赛开始时的毫无头绪，这支队伍似乎在第二轮末段找到了一些赢下比赛的方式，但为时已晚。

乔悠悠：loong正在被接受和使用。如今年1月9日，CGTN在报道“新春龙舞挑战赛”活动时，把“龙年”译为“Loong Year”，把“龙舞”译为“Loong Dance”；在小年报道中，CGTN也将“‘龙’主题的艺术品”译为“loong themed artwork”。

朱婷婷：据介绍，中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的开行，为沿线地区的企业开辟原材料渠道，降低生产成本，大幅缩短了货物运输时间，帮助企业降低物流成本，同时有利于企业开发境外市场，进一步提升企业的经济效益。中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的常态化开行，将进一步深化以铁路口岸为枢纽，内外联动、东西互济的开放格局，建立“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使物流运输从单一的中老、中欧等“小循环”，变为中国—欧洲—东盟的“大循环”，进一步激活沿线地区的经济活力，助力打造地区特色产业集群，增强区域竞争力。(完)

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