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吴博文：利马一家物流公司的司机亚历桑德罗经常在利马和卡亚俄港之间运输货物。他表示，卡亚俄绿色海岸公路建成前，来往两地不得不穿过利马市中心的道路，往往得辗转一个多小时。“公路开通后，驾车时间节省了，卡亚俄港货物运输的效率也得到了提升，这个南太平洋大港多了一条交通要道。”亚历桑德罗说，“现在，我的业务量大幅增加，加上路程缩短，油费支出降低，我的收入增加了不少。”

张婧雨：资料图为创科领域展商展出其产品。中新网记者 陈永诺摄据介绍，由创科及工业局和香港数码港管理有限公司主办的“数字经济峰会”将于12日至13日举行，以“智创无限 成就可持续未来”为主题，涵盖八大专题论坛，百多位来自香港本地以及海内外的演讲嘉宾将聚焦讨论人工智能、商业创新、智能工业化与供应链、智慧生活及共融等话题。

秦丹彤：《以色列时报》报道称，黎巴嫩真主党发表声明，声称对北部加利利地区火箭弹袭击负责。声明还称，真主党向以色列国防军炮兵阵地发射了数十枚火箭弹。

田文涵：针对数字藏品行业乱象，清华大学新闻与传播学院教授沈阳接受中新财经采访时称，“二级市场不存在的话，那也就不存在所谓的一级市场，热度自然就会下降。”

蔡博文：中新网4月11日电 11日，国家医疗保障局举行新闻发布会，会上针对“集采导致企业不挣钱”的话题，国家医疗保障局医药价格和招标采购司司长丁一磊表示，高价格并不一定带来真创新，在药价高企时期药品价格当中有30%-40%是用于销售推广费用。高价格获得的收入并没有用于创新，也没有用于质量的提升，甚至并没有形成企业的利润，而是成为流通环节的水分。他强调，集采促进了公平竞争，重塑了行业生态。(中新健康)

张卓琪：天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授表示，联合体的主要职责在于通过资源整合和协同创新，打造具有天津特色的智能网联领域“数矿”，挖掘智能网联数据价值，搭建数据应用产业生态，建设全生命周期价值链。(完)

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