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殷瑾萱：另外，骑行类目产品销售也迎来了高速增长。有数据显示，去年，骑行类目以超40亿的销售体量和414.13%的年增速成为某短视频平台高增长的明星赛道。

周欣悦：“近年来，美国把中国视为‘战略竞争对手’，把遏制中国发展强大和阻挠周邻国家与中国加强合作，作为其战略目标。这次美日意图拉拢菲律宾，在亚太地区打造一个新的三边组织，煽动和利用地区热点问题，针对中国的意味较强。”山东大学国际问题研究院执行副院长、英国研究中心主任李远接受中新网采访时表示。

王悠悠：在许海东看来，今年一季度，我国汽车出口延续了去年的良好态势。目前中国汽车已经遍布全球，在很多市场中都有良好表现，不过仍面临一些特殊的影响或风险，从全年看还存在不确定的因素。

吴婧雨：本赛季季后赛首轮第二回合比赛将于13日开始，双双回归主场的北控队和北汽队将打响“京城保卫战”。作为唯一一支首战在主场输球的队伍，本赛季的常规赛“黑马”青岛队恐在广州客场结束季后赛之旅。

曾悠悠：朱国平认为，新质算力基础设施呈现出三个不同于传统算力基础设施的新特征，分别为新理念、新技术与新模式。

许晓宇：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

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