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张若涵：施宁伟：由于价值观或者商业文化习惯不一样，对于同样的东西，双方理解可能会完全不一样。举例来说，一家以色列初创企业，技术非常先进，但他们的办公室设计简单，是因为想节省成本，不随便花钱。但中国的投资人可能会有不一样的想法。接触以色列合作伙伴的时候，需要考虑虽然有很多共同点，但(双方)还是需要了解本地的商业思维或者模式。多了解对方的思维方式，才会有更好的合作机会。

张雅雯：乌日娜：我在民大待了最起码30多年，遇到了全国不同地方的各个民族的学生，我特别喜欢。每个地方的孩子都带着不同的文化背景来到北京，来到我们身边。我们在一起交流，我觉得值得互相学习的东西特别多。中西文化的借鉴是一样的，我们相互借鉴，相互交流。

沈雨萱：报告称，低空经济是新质生产力催生的综合经济形态，主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四个环节。低空要素化、要素场景化、场景经济化是当前发展低空经济的本质。

熊雨露：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

郑卓然：3月，新能源汽车出口 12.4 万辆，同比增长 59.4%。这一成绩的取得，不仅体现了中国汽车行业的整体实力提升，也预示着中国汽车在全球市场的地位将进一步加强。

吴雅雯：2月16日，拥有千万粉丝的“网红”博主徐某艺(网名“Thurman猫一杯”)在新浪微博平台上发布“在法国巴黎捡获一年级学生秦朗的寒假作业”相关视频。(网络截图)公安机关查明徐某艺与其公司编导薛某编造剧本，在网上购买寒假作业本，摆拍视频进行发布。目前，浙江杭州公安机关已对徐某艺、薛某以及涉事公司处以行政处罚，并责令公开道歉，随后对其账号予以阶段性禁言。江苏南通公安机关已对杨某处以行政处罚，账号已关停。

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