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张卓文：针对一季度车市出现的“价格战”现象，中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，目前我国汽车产业已从高速发展期逐步进入成熟期，供应链规模效应有所体现，价格下行是正常趋势，可以将“价格战”视为市场竞争的一种方式和手段。

李涵梅：圃田车站集装箱货场。于洋 摄此间，国铁集团郑州局不断优化列车运输“个性化”服务方案，细化各类货物货品制定装载加固方案，强化货物列车车体选配、货检、调度等各环节无缝衔接，有效提升货物列车服务品质和运输效率。国铁集团郑州局郑州车务段、中铁集装箱郑州分公司紧密协作，集聚海关、铁路及平台公司的物流资源优势，提供市场报价、审核装箱、协调运输、信息跟踪等全过程服务，不断提高业务办理便利化水平。

袁浩然：文化保护传承利用是大工程，必须做到协同发力、综合保障。这既需要相关地区和部门加强协作配合、责任落实到位，又需要千方百计完善要素保障，建立稳定的投入保障机制，确保资金、人才等资源汇聚到项目中，切实保障工程质量。未来，要像爱惜自己的生命一样保护好历史文化遗产，通过专业化保护、精细化改造、特色化展示、创新性发展，不断提升文化和自然遗产保护水平，进而推动文化旅游融合和高质量发展，更好满足人民群众对美好生活的需要。

薛悠馨：一是法律和政策支持。党的十八大以来，快递企业迎来诸多政策利好。2015年，国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》，鼓励各类资本依法进入快递领域，进一步开放国内快递市场。2018年，《快递暂行条例》颁布，支持快递企业在农村、偏远地区发展快递服务网络。此后，中央层面出台的涉邮涉快政策文件达百余份，涵盖税费减免、权益保障、农村寄递体系建设等多个方面，为快递业发展壮大提供了坚实保障。

法云帆：比起考虑开店能否赚钱，杰尼更享受跟圈内伙伴交流的过程。每挂出一件藏品服装，简介里除了常规的尺码和状态外，还有一项重要的“备注”，专门就服装的设计师、设计元素、灵感来源、材质面料等进行说明。在店铺同名的社交媒体账号上，杰尼参与制作了几期视频专门介绍潮流藏品的历史文化，也会找圈内的其他玩家介绍不同风格和品牌的藏品。

崔悠悠：贵州省锦屏县“锦屏文书特藏馆”馆藏的清水江流域地区的部分文书展示。蒲文思 摄徐晓光：清水江文书中的主体部分是契约，原本主要是家族性的经营记录和物权证据，传统上一般都是秘不示人的。它之所以能够从“藏在深山人未识”的民间文书发展到当前的国际认知和认同程度，离不开学术界多方人士的共同努力。

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