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卢蕾雅：4月12日，中老两国铁路部门将在线上线下同时发售国际旅客列车车票。西双版纳始发国际旅客列车跨境车票，可通过中国铁路12306网站(含客户端)和昆明、昆明南、玉溪、普洱、西双版纳、勐腊、磨憨站7个车站的国际售票窗口购买。琅勃拉邦始发国际旅客列车跨境车票，旅客可通过老中铁路互联网售票系统(LCR Ticket APP)和万象、万荣、琅勃拉邦、孟赛、磨丁站5个车站的国际售票窗口购买。通过互联网渠道购票的旅客，乘车前须持购票时使用的本人有效护照，分别到以上中国段、老挝段指定车站国际售票窗口换取纸质车票，跨境旅客进出站、口岸通关上下车时，均须核验纸质车票。

黄宸澄：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着新能源车各技术线路的细分市场逐步成熟，新车型极大地丰富了消费选择，产品供给的增加带来的同质化也会加剧竞争。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品价格。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。(人民网)

丁涵雨：萨克斯建议，中国应该进一步加速创新，因为提前实现碳中和目标对于中国自身和世界都是有益的。此外，中国应推动金融领域创新，进一步落实“一带一路”倡议和开放金融市场，为全球转型提供低成本融资。

高悠馨：提质增量的中国市场仍是外企的“机遇地”。在日前接连举行的2024年中国发展高层论坛和博鳌亚洲论坛2024年年会等活动上，新质生产力都是热议话题，外企关注的不仅是中国如何发展新质生产力，更是如何从中国经济向“新”求“质”的过程中找寻新的发展机遇。近期，不少优质外资项目在中国落地，苹果公司宣布将扩大在上海的应用研究实验室，并于今年晚些时候在深圳设立新的应用研究实验室；阿斯利康将在无锡高新区投资4.75亿美元新建小分子创新药工厂……中国商务部数据显示，1—2月，高技术产业新设外商投资企业1865家，同比增长32.2%，实际使用外资714.4亿元人民币，占全国实际使用外资比重达到33.2%，较2023年同期占比提高1.2个百分点。其中，高技术制造业实际使用外资282.7亿元人民币，同比增长10.1%。资本“用脚投票”，表明随着新质生产力在中国加快形成和各项利好措施陆续出台，一些有远见的企业家已敏锐感知这难得的历史机遇，正闻风而动。

刘梓涵：雷军还发起投票，看网友是否支持汽车上安装手机支架。有网友称，“我可以不用，但你不能没。”也有网友称，“完全没必要，花里胡哨，大屏导航完全够用了。”

温悠然：南海的航行自由完全不存在问题，但以秩序为名制造乱局，属于霸权行径。海面之下的霸权行径，改变不了海面之上领土主权的事实。海洋深处的暗流再翻涌，最终也只会在阳光下化为泡影。

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