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徐雅雯：自3月6日起，新疆国际陆港(集团)有限责任公司将以每周三固定一列的频次组织开行乌鲁木齐-霍尔果斯-阿拉木图全程时刻表班列，持续为客户提供更加稳定、优质的班列产品。(完)

康泽涛：魏华德则表示，在澳中两国交往过程中，应少掺杂地缘政治因素，多从人文交流角度出发，让澳民众更多地了解真实的中华文化。在中国和西方之间，澳大利亚应发挥作为“中等强国”的作用，“将方向盘握在自己手里”，加强对华经贸往来。

陈悠然：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

徐雨萱：4月13日，云南省西双版纳傣族自治州，各族青年在站台迎接乘动车到老挝琅勃拉邦等地的旅客。当日，中老铁路在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大世界知名旅游城市间增开国际旅客列车1对，旅客乘动车可实现两地间当日往返。 中新社记者 缪超 摄西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”动车组开行，最高运行时速160公里，编组8辆，其中一等座车厢1辆、二等座车厢7辆，总定员720人。每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，采用中、老、英三种语言显示旅服信息、提供广播服务。中老两国铁路部门将根据跨境客流情况，灵活设置动车组跨境车厢和非跨境车厢，并按相应区段发售车票。(完)

贺宇航：中国商务部副部长盛秋平表示，中国与爱尔兰双边经贸关系蓬勃发展，中国已成为爱尔兰在全球第四大、亚太地区第一大的贸易伙伴。“中国政府欢迎包括爱尔兰企业在内的各国企业到中国投资兴业，深耕中国市场。”

孙袁涵：徐兴锋称，中央财政安排资金启动了县域充(换)电基础设施补短板工作，“尤其是去年低温雨雪冰冻天气，可能大家都感觉到充换电会有些不方便，今后这个状况一定会逐步改善”。

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