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范梓轩：4月11日，奥运资格系列赛上海站自由式小轮车公园赛场地正在施工。(上海市体育局供图)自由式小轮车公园赛最终竞赛场地成型前，帕斯卡做过二十多次修改。帕斯卡说：“设计师是与车手共同进步的，东京奥运会场地相对传统，因此这一次我做了一些新的东西。场地功能性特别强，路线更丰富，挑战更大，这些可以保证真正有能力有水平的选手可以展示自己创新的动作。”

雷涵阳：红旗EH7搭载了自主研发的“旗偲”智能系统，将中央计算与区域控制完美融合，展现出与众不同的科技魅力。其整车级OTA升级能力，如同拥有自我进化之魂，让车辆时刻与时俱进，持续满足消费者个性化的多元追求。

邓悠悠：游客体验户外活动。陈怡晔供图如今，随着露营文化的普及和“露营+”新业态的兴起，浙江露营产业迎来了发展机遇。众多企业和品牌投入此领域，满足消费者多元化需求。政府亦出台政策支持，创造有利环境。

郑悠馨：在专业人士看来，这块场地的难度不小，道具和障碍的间距较近，考验运动员的力量、速度、爆发力和控制力，特别是人车一体的协调能力。自由式小轮车中国国家队技术顾问陈浩表示，比赛中车手需要利用道具和障碍完成多种技巧动作，比如后空翻加三圈转把过抛台、超远距离跨道具穿越加“神龙摆尾”等，充分展现个人的创意和风格，而且每位运动员选择的行车路线也不相同，是一次非常有感染力的观赛体验。“自由式小轮车是一项观赏性非常强的极限运动。”

韩琳雅：“从前仅从影片中大致了解，这次亲身体验、亲眼看到，感觉是不一样的。”台北大学经济学系学生林新越对技术创新颇感兴趣，无论是深圳的大疆、腾讯等科技大厂，还是陕西的智慧农业示范园，都让他感受到大陆科技发展脉动。

孙俊杰：2024年1-3月，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。

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