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杨欣怡：中新网北京2月28日电(邵萌)“罕见病不只是一个医学问题，更是一个社会问题”。12月28日，首都儿科研究所所长张建在第十七届国际罕见病日专题论坛上如是说道。

郭欣悦：除了“田头小站”，众多科研人员也在为解决荔枝的保鲜问题努力。去年，茂名引进国家级科研团队，让荔枝保鲜技术实现突破。“保鲜期进一步延长，荔枝贮存20天后好果率仍可达99.8%，我们的荔枝销路更广、品质更好，价格也提高了30%以上。”何清说。

赖悠悠：“普惠金融推进月”活动暨惠台政策宣传宣讲活动现场。吕若萱 摄当天，宁德市台港澳办联合国家金融监督管理总局宁德监管分局、宁德市台湾同胞联谊会、厦门银行宁德分行、宁德市台港澳人才驿站开展“普惠金融推进月”活动暨惠台政策宣传宣讲活动。

韩梓涵：“在南极，无论是运货还是运人，都离不开直升机。因此，停机坪也是每个科考站必备的基础设施。”中建科技集团华东有限公司南极停机坪课题组组长何亮说，在南极搞建设，需要面对的“拦路虎”不少，其中恶劣的自然环境和复杂的地质条件更是避无可避的关键。“一般的路面板在超低温环境里非常容易出现冻融裂缝。”何亮说，为了克服这一问题，企业从源头着手，采用可以反复冻融200次以上的高强度混凝土，并将先张法预应力技术应用于路面板制造，在尽可能提高构件整体刚度、抗裂能力和整体耐久性的同时，降低路面板自重，以适应停机坪施工快、周转材少、机械化程度高的特点。(完)

陈婧雨：经过中方团队不懈努力，2022年，欧盟铁路TSI认证机构向承包商分别颁发了轨旁通信信号结构子系统(CCS)、基础设施(INF)、能源(ENE)最终认证证书。当时，国际知名认证机构里卡多(荷兰)评估机构认证人员菲利普竖着大拇指说：“中国方案，非常好！”

袁瀚漩：两国的合作并不是谁要依赖于谁，而是两国能形成互补、互助的平等合作关系。双方相互融合、相互支持、相互促进，才能够实现更好、更稳的发展。以色列的一些优势、经验，能够让我们更好、更快地去解决“卡脖子”的问题。但不能说我们就“躺平”了，等着别人来帮我们去解决关系自身独立自主发展的关键问题。解决“卡脖子”问题，还是主要靠自己的力量。

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