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孙博文：近年来，中密两国在“一带一路”框架下，不断加强基础设施建设合作以及文化、卫生、教育、地方等人文交流，谱写了中国和岛国友谊的一段段佳话，受到密方及国际媒体关注。

钟梓阳：论坛上，他介绍了团队两年前启动的星火大模型攻关，用他的话说，这一攻关任务叫做“1+N”，既要做“1”的核心底座，也要结合团队在教育、医疗、办公等行业的场景，来形成产业应用。

巴涵柔：同龄人天然亲近。两岸青年在互学互鉴中共同成长，将成为增进两岸亲情的最佳纽带；在推动两岸融合发展中创造双赢，将是促进两岸共同发展的有力推手。从青年出发，两岸同胞团结在一起，就是台海和平的最佳守护者。

赵浩然：据知，2023年7月，安阳与天津港集团牵手，实现班列成功首发。随后，安阳积极推动班列常态化运行相关工作；2023年12月底，安阳市印发《安阳市集装箱铁海联运扶持资金管理办法(试行)》。此次班列实现常态化开行，是安阳市携手天津港集团推动落实京津冀协同发展重大国家战略迈出新步伐的标志性成果。(完)

孙雅雯：中新网3月25日电 中国发展高层论坛2024年年会于2024年3月24-25日举行。3月24日下午举行了“碳中和与全球气候治理专题研讨会”，哥伦比亚大学教授杰弗里·萨克斯在“小组讨论三”环节的发言中表示，中国在几乎所有关键绿色技术方面都是主要的引领者，包括电动汽车、光伏、风力发电、水力发电、四代核技术等。中国应继续发挥好引领者的作用，加速推动转型，进一步降低成本和压低学习曲线，为全球转型提供核心技术。值得指出的是，中国将绿色产品销售至世界市场并不是倾销，而是世界需要中国制造的产品。

温悠然：列车驶出圃田车站。于洋 摄首班中老铁路(郑州—万象)国际货运列车自2022年3月12日满载塑料橡胶制品从郑州圃田出发，经云南磨憨出境，到达老挝万象。截至2024年3月底，中老铁路(郑州—万象)国际货运列车已累计发运231列，去程班列发运212列，回程班列发运19列，累计货值0.95亿美元，累计货重12.42万吨。列车开行以来，出口货物主要以化工品、植物产品、石膏陶瓷玻璃制品、塑料橡胶制品、机械及其零配件等为主；进口货物主要以纺织制品、机械及其零配件、塑料橡胶制品、植物产品等为主，货物品类由开行初期的相对单一，实现多元化发展趋势。

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