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戴宇轩：经济发展与环境保护如何有机统一？世界各国如何共同应对挑战，平衡经济发展和环境保护？中国能否借鉴他国经验并走出适合自身发展的道路？就此，“东西问·中外对话”邀请联合国环境规划署第七次全球环境展望团队GEO-7(The Seventh Global Environment Outlook)外籍专家莫尼卡·克雷茨(Monica J. Kerretts)，康奈尔大学教授埃隆杜-恩格勒(Parfait M.Eloundou-Enyegue)与同济大学教授谭洪卫展开对话。

俞婧萱：高速工作13年来，陈磊积极思考和探索新的保畅技法，带领团队深入研究高速公路的特点和规律，完成了移车神器、大型清障车吊拖联动清障法、多功能移动捕兽笼、自卸式叉车等高速救援运用中的技法和装备开发。这些技术的应用不仅提高了救援效率，也极大地提升了高速公路的通行能力。

陆悠悠：无畏(中)和队友们。受访者供图客观来说，打野和游走两个位置在比赛思路上有着不小的差异，这些差异在高水平比赛里又会被进一步放大。无畏在最开始转位置时更习惯于打野的思维模式，但他很快发现这行不通。于是只能更加刻苦地拓展英雄池，教练组也给了他很多建议。

龙婧涵：中新社“东西问•中外对话”邀请上海交通大学澳大利亚研究中心主任彭青龙教授和澳大利亚威尔顿国际集团副总裁、汉学家魏华德(Harold Weldon)，深入探讨中澳关系。

曹若涵：要素跨境流动便利化是影响跨国公司投资决策的重要因素。从参与经济全球化的现实来看，一般来说，在初期，跨国公司大多是以贸易的形式开拓国际市场，在本国生产并出口，主要出口最终品；在后期，随着对外贸易规模的增加，跨国公司为了提高竞争力，更好地获得出口市场或者国际市场，就会在全球配置资源，在部分国家进行投资并生产不同的零部件，然后把零部件集中在特定国家加工组装，最终把产品销往世界各地。在这个过程中，国际分工的形式发生了重大变化，从以产品为界限的国际分工演变为以要素为界限的国际分工。

陈梓涵：经过三年的创业，小米汽车成为电动汽车市场的玩家。科技评论人闫跃龙认为，小米汽车的上市对电动车行业带来了新思路，一方面是小米汽车用做手机的方式做汽车，更多地从用户体验角度出发，比如隐形挂钩、雨伞收纳位、手机支架虽然细节，但是能切中用户痛点。

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