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姜卓文：吴谦指出，中方一贯认为，任何国家间的防务合作都不应针对其他特定国家，都不应损害地区和平稳定。中方在南海的有关活动合理合法、无可非议。反而是个别域外国家频繁派遣舰机到南海炫耀武力，拉拢盟友搞针对中方的“小圈子”，甚至拿触发所谓共同防御条约威胁、胁迫中方，这是不负责任的，也是极为危险的。

许瑾萱：不过，这并不意味着合资车企在中国市场没有发展空间。许海东称，“合资车企并未放弃中国市场，他们也在积极布局中国，例如将研发团队放到中国，更快适应中国消费者的需求，充分发挥中国供应链的作用。”(完)

李俊毅：中新网4月10日电 据“中汽协会数据”微信公众号消息，中汽协数据显示，3月，汽车出口50.2万辆，环比增长33%，同比增长37.9%。分车型看，乘用车出口42.4万辆，环比增长34.6%，同比增长39.3%；商用车出口7.8万辆，环比增长24.9%，同比增长31%。

郑雨萱：“近几年，学校的招生情况一直不错。”北京电子科技职业学院副院长张晓刚说，今年学校自主招生人数为1060人，最终报名人数为1800余人，共开设38个招生专业，同去年相比增加了人工智能技术应用等5个新专业。

孟雨欣：中华民族历来有着吐故纳新、开放包容、博观约取的精神品质，鼓励创新精神，营造创新环境，正需要这样的价值取向。从科研规律来看，创新就是不断试错的过程，宽容失败才能激励创新探索。在基础研究领域，“从0到1”的颠覆性创新是小概率事件，历史上的重大科学发现往往是长期钻研积累的结果。因此，促进颠覆性技术创新的涌现，需要给予科研工作者长期稳定的支持环境，在科研管理过程中减少不必要的干扰，完善创新风险管理机制，将容错免责机制纳入制度安排。青年人才是科技创新的主力军，是国家创新的活力所在。坚持宽厚待才，积极整合政策、资金、技术、市场、数据等资源，引导青年人才放下包袱，潜心研究，甘坐冷板凳，克服急功近利倾向，作前瞻性和战略性研究，勇于向未知领域进军，提出新理论、开辟新路线。开放合作历来是支撑科学发展的必要基础，发展新质生产力不是闭门造车，通过交流互鉴汲取人类优秀智慧成果同样重要。秉承开放创新、合作共赢理念，坚持共育共建共享，将全人类共同利益福祉作为发展新质生产力的着眼点，扩大国际科技交流合作，开展跨领域跨区域跨国界的协同攻关，形成具有全球竞争力的开放创新生态，构建更大范围、更深层次、更宽领域、更高水平的科技创新局面。

侯梓阳：近年来，我国科技创新成果丰硕，创新驱动发展成效日益显现，我们有着发展新质生产力的良好基础条件。尽管面临国内外多重困难挑战，2023年我国经济依然走出一条回升向好的复苏曲线，GDP增速比2022年加快2.2个百分点，较好实现质的有效提升和量的合理增长。今年1—2月多项经济指标保持向好态势，全国规模以上工业增加值同比增长7.0%，货物贸易进出口同比增长8.7%，社会消费品零售总额同比增长5.5%，一季度“开门红”预期较好。我国社会主义市场经济体制优势、超大规模市场的需求优势、产业体系配套完整的供给优势、大量高素质劳动者的人才优势，经济长期向好的基本面没有变。当前，我国在云计算、大数据、物联网、航天航空、人工智能等领域发展势头强劲，科技创新集群数量居世界第一，以电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池为代表的“新三样”成为引领我国贸易发展的新引擎，高质量发展的创新动力更加澎湃。这些有利条件和来之不易的发展成果，为我们培育新质生产力提供了坚实支撑，更坚定了我们敢于攻坚克难，走自主创新道路，加快推进实现高水平科技自立自强的信心和决心。

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