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童乐天：中新网4月10日电 据“中汽协会数据”微信公众号消息，中汽协数据显示，3月，汽车出口50.2万辆，环比增长33%，同比增长37.9%。分车型看，乘用车出口42.4万辆，环比增长34.6%，同比增长39.3%；商用车出口7.8万辆，环比增长24.9%，同比增长31%。

童乐天：夜色中的哈尔滨防洪纪念塔广场。 黑龙江省文旅厅供图此次巨型吉祥物亮相松花江，是黑龙江省文化和旅游厅主办的“黑龙江省开江季”系列活动之一，旨在结合2025年哈尔滨亚洲冬季运动会契机，展现该省丰富的文旅资源，邀请广大游客“龙年游龙江，一路向北方”。

杨琪瑶：陈洋指出，美日两国此次升级同盟关系，意味着美国今后将会以美日同盟为基础，打造更多的“跨区域小集团”。所谓“美日菲三边安全关系”也不例外。

郑卓琪：事发船只为非法改装的“黑游船”，于13日14时30分左右，在桃林水库下游河道内，受大风天气影响发生侧翻，落水人员为游客，其中多数为老年人，且未穿戴救生衣。

朱悠然：在完成分销商抓捕后，专案组继续追根溯源，结合前期的侦控和情报研判，逐步挖掘出了顶端生产厂商。近期，烟草、公安部门出动执法人员90余人开展集中收网，抓获犯罪嫌疑人15名，成功斩断了这一涉及浙江、广东、福建、江苏等十余省(区、市)的多层级地下非法生产、销售电子烟网络。

赖佳宁：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

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