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姚千叶：据介绍，中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的开行，为沿线地区的企业开辟原材料渠道，降低生产成本，大幅缩短了货物运输时间，帮助企业降低物流成本，同时有利于企业开发境外市场，进一步提升企业的经济效益。中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的常态化开行，将进一步深化以铁路口岸为枢纽，内外联动、东西互济的开放格局，建立“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使物流运输从单一的中老、中欧等“小循环”，变为中国—欧洲—东盟的“大循环”，进一步激活沿线地区的经济活力，助力打造地区特色产业集群，增强区域竞争力。(完)

姜梓轩：余悦，江西省社会科学院首席研究员，中国茶文化重点学科带头人，九江职业大学特聘教授、万里茶道茶学院院长，湖北大学国家社科基金重大项目“万里茶道茶业资料搜集整理和研究”课题学术委员会主任，《茶艺师国家职业技能标准》编制专家组组长、总主笔，国家职业技能等级认定教程《茶艺师》主编，茶艺师职业技能等级鉴定国家题库编写专家组组长、首席专家，享受国务院政府特殊津贴专家。

薛博文：丹妮·普拉科萨：如前述，巴迪克是印尼人生活不可或缺的一部分。巴迪克起源于爪哇王国时期，中国商人当时到印尼进行贸易，也将中华文化带到印尼社会。当时抵达印尼并定居的中国商人大多单身，或没有带家人，因此许多中国人与印尼人结合，婚姻使两个民族的文化互相影响，他们生下的后代被称为“Peranakan”(土生华人)。为了适应当地文化，生活在印尼的华人如女性开始穿纱笼。由于巴迪克是印尼重要文化符号，华人为了融入印尼人的生活，也把巴迪克当作婚服。

朱欣怡：就绘画而言，上海开埠之后，工商业的发展使这里成为新的绘画市场，吸引了江浙一带专业画家，居于主流地位的被称为“海派”群体。年画、写真小照、传统国画、西洋画、月份牌等各种绘画形式都集中在这里，可以说是八仙过海各显神通，不拘泥于哪个特殊的画派，这就形成了海派绘画的范畴。现在流行的说法是，海派绘画是从“清末海派四杰”虚谷、任伯年、蒲华、吴昌硕开始的。

章涵阳：为了让飞艇在空中行驶更稳定，科研团队还攻克了飞艇推力矢量同步伺服控制等关键技术，实现了飞艇的平稳起降和精准操控，为我国飞艇领域树立了新的标杆。

田文涵：田蕾说，通过贵港澳旅游联盟，大批次地接待国际和港澳的旅客，有利于贵州形成非常具有国际视野以及国际标准的旅游团队，助力贵州打造世界级旅游目的地。(完)

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