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李博文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着新能源车各技术线路的细分市场逐步成熟，新车型极大地丰富了消费选择，产品供给的增加带来的同质化也会加剧竞争。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品价格。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。(人民网)

陈宇航：“冷链行业在中国虽然起步较晚，但发展潜力巨大。”她介绍，“我们还通过线上线下融合的模式，打造了‘一站式’的供应链服务平台，为商家提供更为便捷、高效的服务体验。”这个平台不仅提供全方位的冷链物流解决方案，还涵盖多模式的交易场景和创新金融支持，为商家提供全面的供应链赋能服务。

唐雨琴：4月11日下午召开的华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，“为什么很多人还用手机支架，我也搞不明白，后来我明白了，是因为车导航性能不行，用华为的车，无需手机支架，我们让手机应用全量上车。”

赵博文：齐普策重申宝马集团战略和深耕中国市场的承诺，“中国是未来之所在，也是宝马集团全球最大市场。我们在中国的持续成功离不开我们在华足迹的不断增长和发展。”

刘涵梅：中新社记者：金庸曾说：“我来浙江大学任人文学院院长，是想提倡中国的人文精神。”在您眼中，他所倡的“人文精神”有何内涵？

余雨萱：1-3月，汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%。分车型看，乘用车出口111万辆，同比增长34.3%；商用车出口21.4万辆，同比增长27.5%。

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